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(1)系統內部殘留:制造或裝配過程中殘留于系統內部的切屑、焊渣、型砂;
(2)系統內部生成:元件運動副間磨擦生成的磨屑、內表面銹蝕生成的銹片;
(3)系統外部侵入:從油箱口或液壓缸濾油機活塞桿伸出端進入的塵埃;
(4)維修中造成之污染:拆裝。
5μm左右的顆粒是卡死閥芯、堵塞節流孔、在系統內產生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導致堵塞節流孔和加速元件磨損。導致閥芯和柱塞卡死的最大威脅被認為是接近閥芯和柱塞徑向間隙尺寸的固體顆粒。
解決方法:
針對以上情況,我公司生產的液壓油真空濾油機能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質和揮發物(汽油、柴油、煤油等)。提高油液品質,恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
1、油的溫度為什么會升高?
主要原因有:油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設備設計缺陷或油泄漏造成的,油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統及過濾器的堵塞導致油溫升高。
2、油的泄漏和污染之間有什么關系?
當油因為上述原因油溫升高,油的黏度會降低,低粘度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。
3、氣泡是如何產生的?
汽泡產生的原因:當過濾器或在線堵塞或者空濾油機氣通過松動的連接件,油中的反起泡添加劑起不到作用,產生氣泡。
4、為什么氧化使油的黏度增加?
長時間使用的油的黏度基本不會改變,除了油氧化特別嚴重的情況之外。一般工程師通過經驗認為油經過長期使用,黏會降低,但那是一般在機器50-70℃工作狀態下的判斷,而黏度測試是在40℃情況下。實際上,隨著油氧化的程度的加深,黏度會略微增加!