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關于廢油問題
金屬微粒對油氧化變質有極強的催化作用。水對油的氧化有協同作用。在潤滑油中,哪怕是微量的水,都有與金屬微粒發生氧化反應的可能。是潤滑油污染,酸值升高,進而成為廢油,不能使用。
機械設備在運行過程中,其潤滑油在運行中不可避免出現作業殘留物、內部生成物、工作介質等污染。傳統過濾器污染控制系統:
●在高污染速率下不易控制;
●潤滑油質量隨機械運行時間的增加而降低;
●機械故障時與運行后易發生控制失效,必須更換新機油;
●小于過濾網眼的雜質、水等細微污染物不能實現凈化。
由于傳統潤滑油過濾器的種種弊端,會導致易損件增加、設備維修頻率高、維修費用增加、成本效益下降,已經不能滿足新時期工業領域日益加速發展的需要。這就需要一種新型的潤滑油凈化設備。
濾油機關于潤滑油問題
在運行過程中,軸承潤滑油中的顆粒越少,其相對的壽命就會越長,所以潤滑油的清潔度與軸承的使用壽命有著重要聯系。液壓系統污染是導致液壓系統故障的最重要原因,同比占到80%以上。
關于潤滑系統的問題
根據潤滑間隙的要求,系統中應當使用5μm的過濾器,但在實際運行過程中5μm過濾器卻頻繁堵塞。石化工業中,潤滑、封油、液壓三種油并用一個油箱,其污染嚴重并且無法改造。
壓縮石油氣、煤氣、氨氣的氣體壓縮機,由于工作介質中的氫、硫、酸、鹽、水的污染、使潤滑油中的污染物大量增加,雜質多呈膠質、油泥、皂化物等傳統凈化方式無法凈化的形態。